Der neue Mercedes VLE feiert Weltpremiere
Mit dem neuen Mercedes‑Benz VLE startet die Marke 2026 in eine neue Ära der vollelektrischen Vans und positioniert sich klar im Segment der gehobenen Mittelklasse. Der VLE tritt als vollelektrischer Nachfolger von EQV und V‑Klasse an und richtet sich an Familien, Businesskunden, Shuttle‑ und Taxibetriebe, die viel Platz, hohen Komfort und eine überzeugende elektrische Reichweite erwarten.
Der neue VLE: Variable Limousine der E-Klasse
Der neue Mercedes‑Benz VLE feierte am 10. März 2026 seine Weltpremiere in Stuttgart und markierte gleichzeitig den Start der neu entwickelten Van‑Architektur von Mercedes‑Benz. Als erstes Modell auf dieser Basis ersetzt der VLE schrittweise den EQV und übernimmt die Rolle des E‑Klasse‑Vans innerhalb der Van‑Palette. Parallel dazu folgt später die besonders luxuriöse Variante VLS, die das Komfortniveau der S‑Klasse in einem Großraum‑Van bieten soll.
Effiziente Elektro‑Architektur mit starken Leistungsstufen
Neue VAN.EA Plattform und Antrieb
Technisches Herzstück des VLE ist die neue VAN.EA Plattform, eine speziell für Elektrofahrzeuge entwickelte Architektur, die Effizienz, Komfort und Variabilität miteinander vereint. Die 800‑Volt‑Technologie ermöglicht hohe Ladeleistungen, reduziert Leitungsverluste und schafft die Grundlage für Langstreckenfähigkeiten auf Pkw‑Niveau.
Je nach Version kommt im VLE ein oder zwei Elektromotoren zum Einsatz, sodass sowohl frontgetriebene Varianten als auch Allradmodelle verfügbar sind. In den leistungsstärkeren Ausführungen sorgt der neue eATS‑2.0‑Antrieb mit bis zu 400 kW (rund 544 PS), Zweigang‑Getriebe und Siliziumkarbid‑Inverter für souveräne Fahrleistungen und eine hohe Effizienz auch bei höheren Geschwindigkeiten.
Weite Strecken und kurze Ladestopps
Reichweite, Batterie und Ladeleistung
Der Mercedes‑Benz VLE wurde von Beginn an für den elektrischen Alltag und die lange Strecke ausgelegt. Je nach Batterie‑Konfiguration und Ausbaustufe werden Reichweiten von deutlich über 480 Kilometern bis zu rund 700 Kilometern nach WLTP angegeben.
- Batteriegröße: rund 115 bis über 100 kWh Energieinhalt.
- DC-Schnellladen: bis zu 315–320 kW Ladeleistung, je nach Quelle und Ausführung.
- AC‑Laden: serien- oder optional mit bis zu 22 kW an der Wallbox oder öffentlichen AC‑Ladesäule.
Auf der Langstrecke sollen in rund 15 Minuten bis zu etwa 320 Kilometer Reichweite nachgeladen werden können, was den VLE auch für anspruchsvolle Shuttle‑Konzepte und Vielfahrer interessant macht. Testfahrten auf Routen wie Stuttgart–Rom mit nur zwei kurzen Ladestopps unterstreichen den Langstrecken‑Anspruch des Fahrzeugs.
Flexibler Innenraum für Familie, Business und Shuttle
Raumkonzept, Sitze und Variabilität
Im Innenraum bietet der VLE bis zu acht Sitzplätze und verbindet das Fahrgefühl einer Limousine mit der Funktionalität eines modernen MPV. Drei Sitzreihen, unterschiedliche Bestuhlungsvarianten und ein neues Schienensystem machen den Innenraum flexibel und modular nutzbar, vom Familienvan bis zum exklusiven VIP‑Shuttle.
Die Sitze wurden im Vergleich zum Vorgänger deutlich leichter konstruiert und lassen sich dank integrierter Rollen leichter aus- und einbauen. Je nach Ausstattungsniveau reicht das Spektrum von robusten und pflegeleichten Konfigurationen für gewerbliche Einsätze bis hin zu besonders edlen Ausführungen mit hochwertigen Materialien, Komfortsitzen und erweiterten Ablage‑ und Komfortfunktionen.
Ein optionaler, großzügiger Rear‑Space‑Bereich mit klappbaren Tischen, zahlreichen USB‑C‑Ports, zusätzlichen Ablagen und auf Wunsch einem gekühlten Staufach schafft ein mobiles Büro oder eine Lounge auf Rädern. Damit eignet sich der VLE sowohl für den Familienurlaub als auch für Business‑Shuttles, Hotels, Event‑Transfers und Chauffeurdienste.
MB.OS und MBUX für ein vernetztes Erlebnis
Digitaler Innenraum und Infotainment
Im Cockpit setzt Mercedes‑Benz auf das neue, eigens entwickelte MB.OS und damit auf eine vollständig vernetzte, software‑definierte Fahrzeugarchitektur. Der VLE bietet je nach Ausstattung MBUX Superscreen, MBUX Rear Space Experience, Augmented Reality Navigation sowie ein Head‑up‑Display und knüpft damit an das digitale Erlebnis der Oberklasse‑Limousinen an.
Für die Passagiere im Fond stehen zahlreiche digitale Komfortfunktionen zur Verfügung: Sitzpositionen lassen sich über App oder MBUX steuern, Videokonferenzen sind mit Bildübertragung möglich und die optionale separate Klimaautomatik im Fond kann ebenfalls digital bedient werden. Over‑the‑air‑Updates halten Infotainment, Assistenzsysteme und Fahrzeugfunktionen auf dem neuesten Stand, ohne dass ein Werkstattbesuch erforderlich ist.
Als besonderes Highlight ist für ausgewählte Varianten ein ausfahrbarer, großformatiger Screen im Fond vorgesehen, der den VLE in einen rollenden Kinosaal verwandelt und sich damit besonders an VIP‑Shuttle‑Kunden und Familien mit höherem Entertainment‑Anspruch richtet.
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